was für ein lochkreis?

5x112 wie bei Mercedes üblich.
Es gibt Lochkreisadapter in Form von Distanzscheiben, ich wage aber mal zu bezweifeln, dass das wirklich eine sinnvolle Lösung ist.

Tom

 

5/112

 

Weil die Lochkreisadapter eine gewisse Mindestbreite haben (müssen), weil sie wie Anschraub-Distanzscheiben funktionieren. Und das geht dann eben von der Breite ab und schränkt Dich bezüglich Einpresstiefe etc. wieder ein.
Somit glaube ich, dass die Auswahl an 5x112 Felgen viel größer ist als die Möglichkeit, andere Felgen mit Lochkreisadapter zu fahren.

Tom

 

rh felgen zum beispiel haben einen lochkreis von 5x112 können aber nur mit adapter gehfahren werden!!!daher passen sie auch auf jedes auto also können adapter auch nicht schlecht sein!!!

zeron

 

Dann sind die Felgen aber extra so designt, auch von der ET her - ich kenne auch einige "Universal"-Felgen, die mit Adapter=Distanzscheiben gefahren werden müssen.

Aber die Frage war ja ursprünglich, ob damit Felgen mit einem anderen Lochkreis gefahren werden können. Und da wird's dann von wegen Einpresstiefe und TÜV-Abnahme geschweige denn Aufwand schon eng.

Tom

 

5/112 haben die

und ehrlich gesgat Adapter find ich net so toll- weill sie a entweder richt breit sien müssen oder b nicht so toll steif sind - muss noch mehr beachtet werden wie Federverhalten und so !

Alles net so einfach -

 

Also ich denke mal das es nicht so viel ausmacht .. also die Adapter ... ist ja fast das selbe wie Distanzscheiben ... Hinten sollte es kein Problem sein , aber schau mal nach ob du Vorne die Reifen noch rein kriegst ... net das sie dann zum schluss rausschauen . Wäre doch blöd wenn du beim vorbei fahren an einer Grundschule gleich ganze Klassen auslöschen würdest , weil die Reifen soweit rausschauen ! )
Such dir evtl lieber alternativen .. sprich Felgen mit selbem Design und dem richtigem Lochabstand . Tuest dir dann auch leichter mein Eintragen !
MfG Chester

 

Ehh sage mal was meinst du mit "nicht so toll steif sind" ?!?
Distanzscheiben sind ja fast gleich wie die Adapter ... und da ändert sich auch net so viel mann muss das selbe beachten wie bei Breiteren Felgen .. oder Felgen mit einer anderen Einpresstiefe ! ... So oder so ändert sich die freigängigkeit im Radkasten .

 

...es ändert sich net viel.... ausser dass vielleicht die lenkgeometrie am a.... ist und das fahrverhalten ebenso. breiter und tiefer ist nicht immer besser.

chris

 

die lenk gemotrie aänder sich auch bei einer geringen et also ist es daher schon mal egal!!
selbst wenn der reifen dann etwas weiter heraus kommt ist das auch nicht schlimm darum kann man ja börtel oder gleich auch den kotflügel ziehen!!
mit der eintragung gibts normalerweise keine probleme!!die fa. rieger trägt z.b. fast alles ein!!1

zeron

 

Hmm ja stimmt ... aber leider fährt er keinen Rennwagen um es wirklich im extremen zu merken . Gut das mim Fahrverhalten ist reine Geschmackssache ... klar ist es nicht mehr so angenehm ... aber ich nehme mal an das Jeder der es macht sich das auch wünscht .
MfG Chester

 

das hat nix mit rennwagen zu tun, darum geht es ja gar nicht. nur kommt jeder im normalen strassenverkehr mal in extremsituationen und dafür musst du eben auch die entsprechenden reserven haben, das fahrwerk sollte immer ein bisschen schneller sein als der motor. nur leider werden die meisten umbauten nach dem motto "boah sieht das fett aus" gemacht, und über die technischen konsequenzen und das fahrverhalten macht sich keiner gedanken.

chris

 

Darf ich Dich mal von Deinem schlimmen Vorhaben abbringen.
Du fährst eine C Klasse. Auf einer C Klasse sehen 16 Zoll Felgen OK aus - gebe ich zu. Aber warum willst Du den ganzen Aufwand und die Mehrkosten für Bördeln oder Ausstellen auf dich nehmen, wenn Du für die Mehrkosten geniale 17 Zöller mit evtl. auch geringerer ET bekommst?!?!?!

Im übrigen ist der 5/112 Lochkreis von Mercedes so gut, dass z. B. auch Audi Felgen auf Deinen Daimler passen würden. ich glaube Porsche verbaut auch die 5/112er, Du könntest also ggf. sogar Porsche Cup Felgen auf deine C Klasse ziehen.

Warum also willst Du zwanghaft weg von dieser fast schon Norm der großen Autobauer (ich glaube ausgenommen BMW Gruß an Hubernatz an dieser Stelle).

Mein Tipp:

Hör auf Blobo und lass den Kram mit der Lochkreisänderung - damit hast Du nur ärger und wenn Du mal andere Felgen schöner findest kannst Du den neuen Lochkreis gleich mit wegwerfen. Hol Dir eine Alutec 17" Felge im AMG Design mit ET 25 fertig.

Gruß

Avantgarde