Welche Feder-L?nge soll ich nehmen?

Soweit ich weiß, gehen alle Tieferlegungsfedern leicht keilförmig nach unten, sodaß diese "Toleranz" ausgeglichen wird!
Ganz schlimm war das beim Golf: wenn du eine halbwegs gearade Tieferlegung wolltest, kamst du um 2cm Keilform nicht umher!
Wie das jetzt beim W 203 ist, weiß ich nicht! Mess doch einfach mal den Abstand in der Radmitte zur Kotflügelkante ab und auch den Abstand Rad zur Kotflügelkante! Dann weißte ziemlich genau, wie groß der optische Unterschied ist!

 

Hi,

also Dein Mercedes müßte ja auch an den Federn Gummipufferringe haben, oder?

Wenn ja dann kannst Du die Eibach Federn nehmen und vorne nimmst Du als Gummipuffer die einser hinte einfach dann zweier oder dreier, dann hast Du eine keichte Keilform.

Hier mein SLK bei dem das genau so ist:

 

Apropos Gummiringe: es konnte mir noch immer keiner zu 100% sagen, ob mein Elch sowas hat oder nicht!!! Muss ich da erst in der Werkstatt nachfragen?

 

hmmm ich weiß halt nicht ob Du die Puffer im Auto hast, wenn ja dann kannst Du die höher damit ein bisschen regulieren. Solche Puffer kosten ca. 2€ bei DC.

Schau mal in diesen Thread dort ist auch mein SLK abgebildet mit und ohne Tieferlegung.

Habe ja vorne die einser Gummis, insgesamt dürfte mein SLK mit Eibach Federn vorne ca. 45mmm tiefer sein

Dirk

 

Also soviel ich weis gibt es bei der BR 203 diese Gummis gar nicht mehr. Jetzt bei der BR 202 sieht es anders aus da gibt es diese Gummis noch. Aber so wie ich das gelesen hab hast du ja die BR 203 folglich müsstest du diese Gummis nicht mehr haben. Bin mir abber auch nicht 100% sicher.

Gruss Graule