Welche Reifen ( 165/80R1587T) für Oldtimer 170S?

Diskutiere Welche Reifen ( 165/80R1587T) für Oldtimer 170S? im Anbauteile, Tuning, Felgen und Reifen Forum im Bereich Technik und Zubehör; Für meinen Oldtimer W136040 BJ 1950 muss ich zum ersten Mal neue Reifen kaufen. Für den MG TD habe ich Vredestein Classic sprint gekauft und bin...

  1. #1 Bullethead, 02.11.2015
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    Für meinen Oldtimer W136040 BJ 1950 muss ich zum ersten Mal neue Reifen kaufen.

    Für den MG TD habe ich Vredestein Classic sprint gekauft und bin mit denen sowohl vom Fahrverhalten wie auch von der Optik zufrieden.

    Für den 170 S gibt es die nur mit der Tragfähigkeit 86 statt 87 (Eintrag in der Zulassungsbescheinigung). Also muss was anderes aber ähnliches her. Wer hat da schon etwas gefunden und gute Erfahrungen gemacht?
     
  2. #2 Alpha Lyrae, 03.11.2015
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    Hallo Bullethead,

    die Betriebskennungen der in den Fahrzeugpapieren aufgeführten Reifengrößen sind nicht bindend.
    Du kannst daher auch LI 86 verwenden, wenn die maximalen Achslasten jeweils 1060 kg nicht übersteigen (was ich annehme).
    Höchstens sollten dann die Fülldrücke um 10 kPa (0,1 bar) angehoben werden.

    Gemäß ETRTO-Norm soll ein Reifen 165/80 R 15 den Lastindex 87 haben. Der von Dir gewählte Vredestein-Reifen liegt daher außerhalb der Norm, bei einem europäischen Hersteller für mich ein wenig erstaunlich. Aus gleichem Hause kommt der T-Trac 2 in 165/80 R 15 87T, der auch passen würde.


    Gruß
    Alpha Lyrae
     
  3. #3 Bullethead, 03.11.2015
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    Danke Alpha Lyrae!

    Das zulässige Gesamgewicht beträgt 1540kg und die Achslasten v/h sind 640/900. Dann sollt Li86 kein Problem sein. Beim T-Trac passt meines Erachtens das Profil nicht so gut zu einem Oldtimer.
     
  4. #4 Alpha Lyrae, 03.11.2015
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    Hallo Bullethead,

    es freut mich, dass ich Dir mit Deinem 170 S helfen konnte.

    Die Profilgestaltung ist natürlich eine Geschmacksache, obwohl der T-Trac 2 recht ordentlich zu sein scheint, wenn man sich das Reifenlabel ansieht (E/B/70).

    Hab' weiterhin viel Freude an Deinem Oldtimer!


    Gruß
    Alpha Lyrae
     
  5. #5 Bullethead, 04.11.2015
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    Hallo Alpha Lyrae

    Was die Freude angeht, stellt sie sich beim 170S eher beim Anschauen ein - der braucht noch einige Zuwendung bis ich zufrieden bin. Beim MG TD stellt sich die Freude automatisch beim Einstiegen ein und hält auch nach der Fahrt noch eine Weile an. Wenn man solche 65 Jahre alte Autos fährt lässt die Fazination für neue Autos etwas nach und jedem Kunststoffteil darin haftet plötzlich der Eindruck des Billigen an. Neben der Freude wächst allerdings auch die selbst auferlegte Verpflichtung, solche Kuklturgüter zu erhalten.
     

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  6. #6 Daniel 7, 04.11.2015
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    Sehr schön die beiden :tup
    Ich kann mir gut vorstellen, dass das wie eine Zeitreise ist damit zu fahren.
     
  7. zappa

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    Klasse Fahrzeuge :tup
    und das mit den verbauten Plastikteilen kann ich vollkommen nachvollziehen :]
    Weiter viel Freude mit den beiden Schmuckstücken . :driver
    Grüßle
    Zappa :wink:
     
  8. Raggna

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    Hallo Bullethead,
    die neuen Plasikpiepskisten sind mir zunehmend zu wider.
    Hast Du schon den "Master of Darkness" rausgeschmissen? :-)
    Ein richtiges Auto ist made of metal, leather, rubber and wood. 8)
    Um zur Frage zurückzukommen:
    Michelin hat doch eine Oldtimerabteilung.
    Bis dahin hilft evtl.
    Oldtimer Reifen
    | Michelin Classic

    oder
    Michelin
    Gruß
    R
     
  9. #9 Bullethead, 04.11.2015
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    Danke für den interessante Link zu Michelin.

    Mit "Master of Darkness" meinst du sicher den "Lucas - Prince of Darkness", der im MG daruf wartet, auch mal regieren zu dürfen. Da ich Wert auf Originalität lege (ohne Zwangsstörung), lasse ich das erst mal so wie es ist. Die LiMA und den Regler von 1952 habe ich überholen lasssen. Der Verteiler ist auch noch Original und die Schalter funktionieren alle. Die Scheinwerfer wurden mit Hilfe von BMW-Teilen auf H4 umgerüstet. Die Elektrik ist ja wie beim 170S überschaubar.
     
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