Ich weiß die frage wird hier sicher oft gestellt, aber ich kann mir nicht helfen. Suche einen gebrauchten ML, kein Diesel. Kann mir einer sagen welcher ML nicht soviele Probeleme macht? Mit Rost usw... Sind die Modell 2000 gut? MFG MasterP
8/2000 war die erste Modellpflege. Ab diesem Bj. würde ich mir den ML auch kaufen. Da ist dann Tiptronic, mehr Leder auf den Türpappen, bessere Sitze, farblich mehr harmonierendes Cockpit... 10/2001 war dann die nöchste Modellpflege. Da gabs neue Bremsen (deswegen auch 17" Räder), neue Optik (Klarglassw, NSW in der Stoßstange, Blinker in den Spiegeln. Hol dir den ML 320, schöner Motor, harmoniert gut mit Fahrzeug und Getriebe.
Hallo, nimm einen ab Modelljahr 2001, da da schon die meisten Veränderungen gemacht wurden, sowie neue Scheinwerfer kamen, Mitte bis Ende 2002 kam dann das Modelljahr 2002 - auch genannt Modellpflege, wenns nicht so sehr am Geld liegt, nimm einen neueren, die sind wesentlich ausgereifter. Motor kann ich ganz klar dem ML350 empfehlen, hat Dampf und einen schönen Sound, hatte den vor kurzem übers Wochenende, schau mal hier Wenn Du ein Modelljahr nimmst, wo es den Motor noch nicht gab wird es schwierig. Der ML320 ist vergleichsweise lahm, braucht lange bis er das Gas annimmt, der alte ML430 läuft gut und spricht auch gut an, Spritverbrauch jedoch bei 18 Liter. Der neuere ML500 (Nachfolgermotor vom 430er) hängt extrem gut am Gas, den kann man auch richtig scheuchen, Spritverbrauch auch ca. 18 Liter. Hab diverse MLs gefahren, da mein Dad meist solch einen dabei hat. ML350 ML320 ML500 ML430 ML Modelljahr 2001 Hoffe das hilft Dir weiter
@spookie: neu Scheinwerfer kamen doch im MJ2002 und das begann Ende 2001 Und ab MJ2002 gabs auch Klimaautomatik und Comand konnte auch geordert werden.
@rodion Neue Scheinwerfer gab es bei Modelljahr 2001, schau mal genau nach, ich kann Dir das mit Sicherheit sagen, weil ich damals einen der ersten 10 im Werk fertiggemachten Modelljahr 2001-Fahrzeuge zum Fahren hatte. Mit der Klimaautomatik hast Du recht, mit dem Command bin ich mir jetzt nicht sicher, kann aber schon sein, bei den alten waren immer nur Radios drin im M-Klasse-Design
@ spookie: Deine Zeitangaben für die Änderungen stimmen schon, habe ich ja auch nicht kritisert. Nur heisst dein MJ 2001 eigentlich MJ 2002. Denn das Modelljahr wird immer nach dem nächsten Jahr benannt. Der ML mit neuen Scheinwerfern usw. heisst halt MJ 2002, kam aber Ende 2001 auf den Markt. Comand gab es früher nicht, nur das APS konnte man ordern.
Der ML320 sollte für unsere Zwecke genügen, hab gehört das die MLs sehr Rost anfällig sind, wie siehts da aus? THX, seid wirklich gut.
Haben schon einige gebrauchte MLs verkauft und bis jetzt keinen mit Rost dabei gehabt. Hol dir einen ab 08/2000. Die MLS davor waren mehr oder wenger öffentliche Testfahrzeuge. Und auf jeden Fall ist der Innenraum auch schöner geworden !
Rost hab ich bisher an noch keinem ML gesehen, muss aber nichts heissen. Beim W210 war auch Rost in den Türen bis es irgendwann raus kam. @rodion Ne keine Sorge, habs auch nicht als Kritik aufgefasst, aber ich muss Dich korrigieren: Modelljahr 2001 für das Jahr 2002 hatte schon die Klarglasscheinwerfer und andere Stossfänger und noch ein paar andere Details. Modelljahr 2002 wurde nochmals überarbeitet, das ist der ML wie wir ihn jetzt kennen, die Sitze wurden nochmal geändert, die Lenkung modifiziert, die Automatik angepasster gemacht, hm frage mir grad nur wann das 4-ETS das alte abgelöst hat
