Welcher Benz h?lt am l?ngsten?

Diskutiere Welcher Benz h?lt am l?ngsten? im Automobiles Allerlei Forum im Bereich Rund ums Auto; Hallo liebe Leute, Ich habe hier die ultimative Frage an Euch: Welcher von den vielen guten Benz hält denn am aller längsten (regelmäßige Wartung...

  1. #1 MB A 160 CDI, 04.07.2004
    MB A 160 CDI

    MB A 160 CDI Guest

    Hallo liebe Leute,

    Ich habe hier die ultimative Frage an Euch: Welcher von den vielen guten Benz hält denn am aller längsten (regelmäßige Wartung usw. vorausgesetzt) Die Heutigen Diesel scheinen auch nicht mehr das zu sein was sie mal waren, was kann man denn noch kaufen??? Ich persönlich halte den W 140 noch am solidesten und langlebigsten von allen, wie seht ihr das? -> Erfahrungen?? :rolleyes:
     
  2. #2 Badewanne, 04.07.2004
    Badewanne

    Badewanne

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    Würde mal auf den W124 oder W126 tippen!
     
  3. Lubeca

    Lubeca

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    W124
     
  4. eggett

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    Ein guter W 124 mit dickem Saugdiesel aus dem letzten Baujahr wird noch fahren, wenn der ganze Müll von heute längst den Prozessor- und Hochdruckpumpentod gestorben ist... :tdw
     
  5. rodion

    rodion

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    na ich würde sagen ein W123 300D 88PS. Der hat ja sogar noch einen Gusskopf. Aber sowas ist ja nicht mehr wirklich aktuell. Also würde ich sagen W124 300D 113PS.

    Gruß Rodion
     
  6. C320

    C320 Guest

    W124 200D
    Der Wagen ist für die Ewigkeit gebaut worden.
    Und Ende nächsten Jahres hab ich dann auch
    endlich einen :D

    Gruß
    C320
     
  7. #7 O.G.M.S, 05.07.2004
    O.G.M.S

    O.G.M.S

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    w124 250 D :tup :tup :tup

    Der eines Kollegen hat fast 400 drauf.....
     
  8. E55AMG

    E55AMG alias MatzeMB

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    Hallo

    W124 300d MOPF :tup

    Mfg
     
  9. #9 Indianer99, 05.07.2004
    Indianer99

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    W124 und W126 --- die letzten echten und vor allem soliden Benze. Mit einer Optik wie aus dem Vollen gefräst.
    Bei guter Pflege sehen die auch nach 15 oder 20 Jahren noch elegant aus und glänzen "wie neu".
     
  10. George

    George

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    Der Korrosionschutz ist auch beim 124er schlechter als bei heutigen Modellen, der 140er leidet unter seinem hohen Gewicht (Achsen/Fahrwerk), aber eigentlich lässt sich diese Frage nicht wirklich so leicht beantworten, denn: schmeißt man ein Auto weg weil die Achsen poltern, oder ein Steuergerät das Zeitliche segnet? Wohl kaum. Wirklich kritischer Rost dürfte bei einem gepflegtem 124er auch eine kleine Ewigkeit brauchen, alle CDIs bis auf den V8 sind absolut standfest und den Vorgängern weit überlegen. Auch ein Gusskopf mit 30 Jahrer alter Material/Gusstechnik gefertigt ist nach heutigen Maßstäbe nicht das Maß der Dinge, ebensowenig handgeschweißte Karosserien in 0815-Stahl mit dicker Mumpe versiegelt...
     
  11. #11 elTorito, 06.07.2004
    elTorito

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    Also mein W203 laeuft noch gut ...

    Wenn ich aber an den W123er denke (mein erster Benz mit 18) ... der war 14 Jahre alt und lief noch super bis mal bei ca. -30 Grad der Motorblock einfror :rolleyes:
    Aber selbst nach dem auftauen lief der noch ca 10.000 KM auf 3 Pötte :tup das bischen öl was der block rauspritze war kaum die rede wert :rolleyes: :)) 8o

    (Scheiße wenn man in Spanien wohnte und dann ins nördliche faehrt wer denkt da schon an Frostschutz?)
     
  12. #12 Indianer99, 06.07.2004
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    wohl kaum, Beispiel: vorletzte E-Klasse, Vito
     
  13. #13 avantgarde, 06.07.2004
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    Also der W140 ist wohl nicht der stabilste jemals gebaute Daimler. Der 350 Diesel fiel doch sehr oft aus, wenn man diversen berichten glauben schenken kann.

    Ich halte, ebenfalls lt. berichten, den W124 300D für sehr sehr langlebig.

    Man muss ja auch zunächst unterscheiden, welches Kriterium man für Langlebigkeit ansetzt. Motorhaltbarkeit, Rostempfindlichkeit, Ausstattungsmoderne, und und und.

    Aus letzt genanntem Grund könnte man eher den R129 SL nennen, der ja ausstattungstechnisch wirklich seiner Zeit voraus war.

    Die G-Klasse könnte man auch nennen, denn die hält sich ja wirklich schon ewig am Markt. Könnte aber auch der SLK sein, immerhin eines der wertbeständigsten Autos auf dem deutschen Markt.

    Die Antwort lautet also wie fast immer: "Kommt drauf an".

    Gruß

    Avantgarde
     
  14. rodion

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    Ich denke mal, dass der Themenstarter von der technischen Haltberkeit sprach, denn in seinem Text findet man Verweise wie "regelmäßige Wartung" und "Die Heutigen Diesel scheinen auch nicht mehr das zu sein was sie mal waren", von daher denke ich wird die Technik und auch die Karosserie angesprochen.

    Und an C320 und OGMS: 400TKM ist nicht viel und ein 300D wird in der Regel länger halten als ein 200d oder 250D, weil die Literleistung zwar gleich ist, aber das PS/ Kg-Verhältnis beim 300D größer ist.

    Gruß Rodion
     
  15. seg

    seg

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    Und nicht vergessen, die 911er von Mercedes

    [​IMG]
     
  16. George

    George

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    @Indianer99
    Heutige Modelle, obwohl ich Nfz grundsätzlich ausgeschlossen habe, ein oller Unimog hält ewig
     
  17. Olli84

    Olli84

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    Hi,

    w124 V8*g* Habe schon mehrere 500er mit über 400Tkm bzw einen mit 800Tkm gesehen. Nein, die Diesel werden haltbarer sein, weil das Fahrzeug nicht so viel Leistung aushalten muss.

    Nicht zu vergessen sind auch die m102-Motoren, bei kenne da auch mehrere mit 400Tkm.

    MfG
    Olli
     
  18. 400E

    400E Guest

    na das wird meiner sein :D
     
  19. #19 avantgarde, 09.07.2004
    avantgarde

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    EIn Bekannter von mir hat früher als Taxifahrer einen W123 240D gehabt und diesen in seinem Gewerbe ca. 1.000.000 kilometer bewegt.

    Danach hing er den Taxijob an den Nagel und hat den Motor aus dem 240er Diesel an einen Seemann hier in Flensburg verkauft, der angeblich noch heute diesen Motor in seinem kleinen Kutter benutzt.

    Unser Nachbar hat seinen 190er Diesel vor ca. 3 Jahren verkauft mit einem Tacho Stand von ca. 690.000 km, allerdings war die Kilometeranzeige schon ca. 2 Jahre zuvor kaputt gegangen und lief nicht mehr weiter. Der Wagen wird also auch sicher um die 750.000 km gehabt haben.

    Gruß

    Avantgarde
     
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