Welcher Motor W211 Ohne Mopf

Diskutiere Welcher Motor W211 Ohne Mopf im W211 / S211 Forum im Bereich E-Klasse; Hallo liebe MB-Fans. Habe eine allgemeine Frage und zwar welcher Benzin-Motor ist empfehlenswert im W211 VorMopf. Wichtig ist das Verhältnis zw....

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  1. #1 scorpio203, 03.04.2017
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    Hallo liebe MB-Fans. Habe eine allgemeine Frage und zwar welcher Benzin-Motor ist empfehlenswert im W211 VorMopf. Wichtig ist das Verhältnis zw. Leistung Hubraum-Verbrauch und Zuverlässigkeit. Welche Maschine sollte man auf keinen Fall nehmen?
    Grüße:wink:
     
  2. #2 Blackynf, 03.04.2017
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    Hallo Scorpio,

    alle Motore sind eigentlich gut, wer es etwas dicker haben möchte
    muß halt im Verbrauch/Steuern etwas mehr zahlen, für den Buchhalter
    sind die 4 Zylinder reserviert.
    Nur den 240er sollte man übergehen, dieser ist bekanntermaßen
    leistungsschwach und verbrauchsstark.

    Gruß Blacky
     
  3. #3 scorpio203, 03.04.2017
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    Danke Blacky,
    4 Zylinder Motor (M271) habe ich in meiner C-Klasse. Für die E-Klasse ist er, finde ich, etwas zu schwach. Soo sparsam ist auch nicht. Tendiere eher zu E280 E320. Gibt bei diesen Aggregaten allgemeine Problemstellen, die zu beachten sind?
    Gruß
     
  4. #4 Tewego, 03.04.2017
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    Den Motor gab es im vor mopf noch nicht.;)

    Der 320 Motor M112 ist zuverlässig unauffällig und sehr robust. Der 240 Motor M112 ist ein kleiner Schluckspecht. Dann lieber zum 320 greifen.
     
  5. #5 scorpio203, 03.04.2017
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    Mopf gab es doch 2006 oder? Habe E280 mit BJ 2005 gesehen, oder war es "Übergangsmodell":s3:
     
  6. #6 C240T, 03.04.2017
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    selbst der 320er ist solange man nicht durchtritt im Alltag schwächer als jeder moderne 220 oder 250CDI, wobei die M112 sehr unauffällig und gut waren, ordentliche Wartung vorausgesetzt.
    Ich würde mir sogar den 500erter überlegen im vormopf.
     
  7. #7 dimm25, 04.04.2017
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    Sehe ich auch so, allerdings muss man wissen, dass beim Zündkerzenwechsel 16 Stück von diesen benötigt werden, was ordentlich zu Buche schlägt.
     
  8. #8 playaboy, 04.04.2017
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    Da das nur alle 100tkm anfällt ist das auch nur halb so schlimm. Beim 500er sollte man noch drauf achten das die Airmatic einwandfrei funktioniert.
     
  9. #9 BMW-Ralf, 04.04.2017
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    Gut ein halbes Jahr vor der Mopf (Juni 2006) gab es den 280 auch im Vormopf. Hab den auch Bj. 11/2005.
     
  10. #10 (murcielago), 04.04.2017
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    Warum denn kein E320CDI?

    Beim M272 (320,280,350) würde ich die sog. Kettenrad-Problematik im Auge behalten.
     
  11. #11 C240T, 04.04.2017
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    Weil dieser nur eu4 hat...da wäre ich inzwischen vorsichtig, je nach Wohnort.
     
  12. #12 (murcielago), 04.04.2017
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    Und noch ein grandioser Motor der durch die Politik zu Grabe getragen wird:/

    Danke für die Info, daran hatte ich nicht gedacht.
     
  13. #13 C240T, 05.04.2017
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    Das sehe ich genauso. Der om642 ist im 211 eine sehr angenehme und souveräne motorisierung...
     
  14. #14 Tewego, 05.04.2017
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    Das kann ich nur bestätigen.:tup

    Der 280 CDI ging besser als der 280 Benziner, den ich jetzt habe. Aber bei 6000 Kilometern lohnt sich kein Diesel. :(

    Bin aber trotz alledem zufrieden mit dem Transporter. :tup
     
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