Wer hat Xenon-Licht in seinem W202?

ich ich ich !! ..... (ab Werk)

 

Habe H7 drin , werde die aber jetzt auf Xenon umrüsten.

 

ich hab´s ab Werk

 

Leider nur H7

Original Xenon bei MB nachzurüsten ist leider zu teuer, es sei dann man kann die LWR selbst nachrüsten (das Hauptproblem) und alle anderen Nachrüstoptionen kommen erst gar nicht in Frage !!!

Also XENON erst beim nächsten Wagen in ein paar Jahren...

 

Ich,warum?
cu
Marc

 

Hab "nur" H7 drin, bin aber ganz zufrieden damit. Das Xenon vom W202 hat mich etwas enttäuscht von seiner Leistung her. Beim W210 find ich das deutlich besser und sinnvoller.

mfg ratte

 

Ich bin sehr zufrieden damit, ok, einen 210er mit Xenon bin ich noch nicht gefahren, dennoch finde ich kann man das auch nicht vergleichen, alleine von der Bauform und überhaupt vom Baujahr kann man einen 202 mit 210 vom Scheinwerfer nicht vergleichen. Dann schon eher mit der alten S-Klasse, das kenne ich aber auch nicht.

 

Das wirdt meine nachstet umbouw orginal xenon scheinwerfer

Uberischs ich vermisse die h1 scheinwerfer von vor dem mopf

Mike

 

Mal ne dumme Frage: Was hat ein 95er W202 für Birnen drin? *grübel*

Sehe oft welche mit Xenon, die Nachrüstung ist aber so schweinisch teuer, das rentiert sich nicht wirklich. Zumal das Licht bei Trockenheit echt klasse ist, nur bei Nässe geht die Hälfte verloren.

 

@ Spookie: Der von 95 hat noch die guten alten H1 Birnen drinnen .Ab der mopf wurde aber umgestellt auf H7 Birnen !
CU
Marc

 

Sind die denn merklich heller? Kann man die wenn es so ist einfach austauschen?

 

Nein. Der Sockel ist gänzlich anders.

Kannst aber mal Motorsport Birnen versuchen. Es gibt ja 100 Watt Birnen für Arbeitscheinwerfer. Nur die Nase (für die Halterung beim Arbeitscheinwerfer) abknipsen und dann wird es richtig hell. Die werden zwar etwas wärmer, aber bei Deinem recht großen Gehäuse sehe ich da keine Probleme.

 

Richtig! Hab ich in H1-Form drin! Donnergewaltiges Licht!
Abblendlicht hab ich 80 Watt. Gibt auch noch stärkere.
Billig bei Halogen-Gibb in Saarbrücken!

 

So gut finde ich das nicht was ihr da macht mit euren 80 oder 100 Watt Birnchen! Das ihr euch eventuell auf lange Sicht eure Reflektoren kaputt macht ist mir ja noch egal, aber spätestens wenn ich euch nachts im Gegenverkehr hab hört für mich der Spaß auf! Man sollte was das angeht vielleicht nicht immer nur an sich denken sondern an die die man damit ärgert.

mfg ratte

 

Geschissen mein Herzblatt!
Genau gegenteiliges ist der Fall! Manche Leute kapieren einfach nicht den Sinn einer Leuchtweitenregulierung! Die haben dann die mehrere Zentnerschwere Schwiegermutter und den Kartoffelvorrat für den Ernstfall hinten drin und haben die Scheinwerfer gen Himmel gerichtet! Diese Fahrzeugbeweger erinnere ich mit 2x100Watt nur an ihren Fehler! Ebenso ist ein "Uuups-ich-hab-ja-noch-Fernlicht-an-Typ" schnell mal dazu bewegt den Finger an den Hebel zu legen!
Reagiere halt auf .22lfb mit cal.454Magnum!

 

Ich weiß ja nicht was du mit deinem Posting mitteilen willst, aber du willst doch nicht etwa dein regelwidriges Verhalten mit dem falschen Verhalten (meist noch nicht einmal absichtlich!) anderer erklären??? Falls ja, dann kannst du froh sein das geistige Reife keine zwingende Vorraussetzung zum Erwerb eines Führerscheins ist.

ratte

 

Hallo Leute,

also ich hatte das Xenon Licht werksmäßig im Auto. Hätte ich es allerdings den damaligen Aufpreis bezahlt würde ich mich etwas ärgern. So viel besser wie Osram Silverstar H7 finde ich die Lichtausbeute nicht. Und wenn man bedenkt, daß zwei Silverstar 40€ kosten und ein kaputter Xenon Brenner ca. 120€ wird mir schon ganz komisch .

Für die Lichttuner: Habt Ihr schon mal drüber nachgedacht ob die Kabel bei 100 W Birnen die doppelte Strommenge überhaupt auf Dauer verkraften? Könnte mir vorstellen das die etwas warm werden und irgendwann wenn sie älter werden durchschmoren. So´n Kabelbrand ist ne unschöne Sache.

Gruss

Holger

 

Das Kabel oder der Refklektor ist bei den 100W meist nicht das Problem, viel eher geht das Relais hopps, vor allem wenn man die Dinger im Fernlicht hat, was ja oft geschaltet wird. Ist jetzt in meinem Bekanntenkreis schon bei 2 Autos passiert. Ich weiß schon warum ich meine teureren Vision Plus H1 in 55W spazierenfahre Die blenden auch keinen...

 

Das Nachrüsten von Xenon Licht ist kein Problem, die grössten Schwierigkeiten macht der TÜV In Deutschland, da sind auch die Spritzdüsen beim Scheinwerfer Pflicht! Und noch eine Schwierigkeit stellt die Leuchtweitenregulierung da, da diese an den Hinterachsen ein Sensor montiert werden muss. Ich habe es nachgerüstet und würde es aber nicht mehr machen!!!!!
Billiger ist es diese Xenon gleich vom Werk zu bestellen!