Wie schaltet eine 5 Gang Automatik W202?

Diskutiere Wie schaltet eine 5 Gang Automatik W202? im W202 / S202 Forum im Bereich C-Klasse; Hallo Leute! Wie schaltet eigentlich eine 5-Gang Automatik im W202? Ich glaube bei mir ist da irgendwas falsch! Wenn ich bis ca. 70km/h...

  1. #1 Sysop2001, 08.08.2004
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    Hallo Leute!

    Wie schaltet eigentlich eine 5-Gang Automatik im W202?

    Ich glaube bei mir ist da irgendwas falsch!

    Wenn ich bis ca. 70km/h beschleunige und das Gaspedal schnell los lasse dann schaltet das Getriebe noch mindestens in 2 weitere Gänge (sieht man am Tourenzähler) anstatt direkt in den höchsten Gang zu schalten. Ist das bei euch auch so? Ich habe vorher nur Autos mit 4 Gang Automatik gehabt und kann leider nicht vergleichen. Die haben aber sofort in den höchsten Gang geschaltet.

    Gruß Stephan
     
  2. markus

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    Fahre einen W210 auch mit 5 gang Automat bei mir funzt das genauso, er schaltet nach und nach hoch, kann das aber mit dem 4 gang auch bestätigen hatte vorher 2 von denen, also wird das bei dir schon passen.

    Gruß Markus
     
  3. #3 Nightvision, 08.08.2004
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    0-30 km/h 2. gang
    30-45 3.gang
    45-65 4. gang
    65 - ende 5. gang

    bei behutsam gedrücktem gasfuss.

    kurz nach dem start zieht er die gänge höher...bis so 2200 u/min.
    da geht der 5te erst bei so ca 70 rein. kann man aber durch d+ beeinflussen.

    in stellung "s" schaltet er wie oben geschrieben, nur bis ca. 15 km/h noch im ersten gang...

    geschaltet wird i.d.r. bei 1600 u/min, wenn er warm ist.


    was du siehst ist etwas anderes evtl. nähmlich die wandlerüberbrückung.
    die geht z.b. von 200 runter bis 65. da hält sie den motor auf drehzahl des rades/getriebes. darunter (ab so 1600 u/min) schaltet sie ab, und die drehzahl geht zurück auf standgas niveau. entsprechend bei den tieferen gängen.


    also vieleicht schaltet dein wagen bei 70 in den 5ten, und gibt nochmal eine drehzahlschwankung, wenn er die wandlerüberbrückung abschaltet und der motor auf standgasniveau dreht. das kommt dir dann wie 2 mal schalten vor.
    musst du mal einfach testen bei abschüssigem gelände:)

    viel spass...
     
  4. hotw

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    Guten Abend :wink:

    Magst es echt genau wissen? Von einem Gang ion den Nächsten...
    Solltest mal eine Vorlesung Maschinenkonstruktionslehre an einer TU hören :D
    Ich hab's mir gespart... :D :D :D

    nö nö

    Ich hoffe nicht das Du die Möglichkeit hast das Gaspedal loszulassen. Es gehört nämlich in den Fußraum. Solltest also die Anatomie Deines Autos oder Deine eigene überprüfen. Oder anständig in's Auto sitzen... :D

    Aber im Ernst:
    Aus technischen Gründen ist es bei den bisherigen Automatikgetrieben nicht möglich einzelne Gänge zu überspringen. Die neue 7G-Tronic bei Mercedes kann das wohl aufgrund ihrer Konstruktion. Wenn mich nicht alles täuscht würde man bei entsprechender Programmierung mit diesem Getriebe auch 9 Gänge schalten können.
    Gerade beim Kickdown ist es super wenn man Gänge überspringen kann weil dieser ja doch recht lange dauert. Aber wie gesagt: Es geht nicht! Immer schön brav ein Gängchen nach dem anderen...
    Wie oben erwähnt kann das Gefühl wegen des Drehmomentwandlers ein bissel täuschen.

    ja Erklärung siehe oben

    sorry für den etwas lustigen Beitrag aber ich fand den Topic soooo geil! :tup

    Ich hoffe Du konntest Dir den ernsten Teil rausfiltern und Dir Dein Problem, das ja keins ist erklären.
     
  5. #5 pjoernchen81, 09.08.2004
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    Hab da ein recht anschauliches Bild der BMW SMG 7-Gang Schaltung gefunden. Da ist die Lage der Gänge beim Automaten in ein H-Schaltschema übersetzt...

    Und so wird es wohl auch in ähnlicher Weise bei der 7G-Tronic funktionieren...

    [​IMG]
     
  6. #6 Sysop2001, 10.08.2004
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    Danke für eure Hilfe, aber ich denke das das Getriebe doch irgendwie merkwürdig schaltet!

    Wie gesagt bei meinem c220 mit 4 Gang Getriebe und beim c280 mit selbigem hat das Getriebe, wenn ich das Pedal los gelassen habe dierekt in den höchsten Gang geschaltet( der für dir Geschwindigkeit vorgesehen war) und hat das Auto "los gelassen" so das ich noch zusätzlichen Schwung hatte. Jetzt behindert das Getriebe das fortkommen regelrecht. Mein alter war irgendwie schneller! Das wäre natürlich schade wenn die neue Generation von Getrieben langsammer schalten würden als die alten. :tdw
    Ich muß unbedingt zu DC..

    Gruß Stephan
     
Thema: Wie schaltet eine 5 Gang Automatik W202?
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