Wie schnell ist ein C180

Du hast doch sicherlich ne Bedienungsanleitung? Da würde dann etwas von ca. 195 km/h drin stehen. Das heißt aber nicht das dein Tacho falsch gehen muß. Kann schon sein das deiner wirklich 210 läuft, hängt von vielen Faktoren wie u.a. auch den Reifen ab.

Ein C180 mit 265 Reifen wird sicherlich schon mit 175 Mühe haben.

mfg ratte

 

Hallo,

ich fahre 195er Reifen, also meiner fährt laut Tacho 225 Km/h
danach riegelt er ab. Ich habe aber nichts verändert nur tiefer und Sportendtopf.

Gruß

Marc

 

also ich schaff nur noch so 195kmh mit 225ern auf 17 Zoll,
In echt geht deiner bestimmt so 200. 193sind eingetragen, wenn du nen sehr guten erwischt hast der nach oben streut sind es vielleicht 200, der Tacho zeigt noch nen bisschen mehr an.
Ist hier im Forum ein schon oft disskutiertes Thema gewesen, wie schnell der C180 nun wirklich ist.... richt was bei rausgekommn ist nix.

Probier mal die suche, da wirst du bestimmt fündig.

 

Sieh einfach in Dein Fahrzeugschein/Brief da steht's drin!

 

Richtig, 193km/h sind eingetragen, denke aber das ein Fzg. was öfters die Autobahn sieht ca. echte 200 läuft.
Meiner läuft 225 lt. Tacho und geht dann immer in den Begrenzer ( auch auf gerader Stecke) und bremst dann leicht ab...alles allerdings mit noch mit 185 er Reifen...

 

bin mal gespannt welcher 180-ziger 250km/h läuft....

bei 225 km/h sind wir ja schon...*kicher*

 

Das mit den 225 (laut Tacho, versteht sich) glaube ich ungesehen.
Meiner läuft auf gerader Strecke auch knapp 220, bergab bin ich auch schon in den Begrenzer gefahren, habe aber nicht auf den Tacho geschaut.
Habe allerdings auch nur 195er auf 15" Alus.

 

C180 - Bj. 09/95

eingetragen sind: 190

gelaufen mit 205/60 R15 Sommerreifen: 220 auf der Ebene und bei 235 den Berg runter kam der Drehzahlbegrenzer.

gelaufen mit 225/45 R17 gerade mal 200, aber wehe es kommt ein Berg.

Zudem hab ich den Zender Heckspoiler, nach der Montage hatte der schon alleine knapp 10 km/h weggenommen, sprich ohne ihn käme ich locker über die 200

Sehr gut eingefahren, gehörte einer Versicherung und man weiss ja wie ein Auto gequält wird wenn mehrere drauf rumfahren...

 

Kann hier vielleicht mal einer ne Aussage machen, der einen geMOPFten C180 mit Serienbereifung fährt?
Von dieser Aussage ziehen wir dann 10-15 km/h ab und dann haben wir endlich mal einen einigermassen realistischen Wert.

 

Kann sich mal einer mit einem GPS in sein Auto setzen?

 

Das regele ich ganz anders. Da Blitzer und Radarfallen ja geeicht sind, siucht man sich einen schönen Radarkasten und faehrt hindurch und schreibt sich das auf was auf den Tacho steht, wenn das Photo nach Hause kommt kann man dann vergleichen ob das stimmt.

Damit es nur bei ein 10 EUR Photo bleibt und keine Punkte gibt empfehle ich sich vorsichtig anzutasten an den Starrenkasten, bisher blitzten die bei uns in der Region ab 61 km/h, seit einiger Zeit aber nun schon ab 59 km/h (bei Landstrasse 70 km/h max erlaubt)

 

mich würde mal interessieren, bei wieviel umdrehungen ihr auf diese unglaublichen werte kommt ...225...235...mit einem normalen C 180...auch wenn es laut tacho sein soll....wie verheißt ihr eure kisten bloß

also meiner läuft laut papiere 193 km/h und laut tacho bisjetzt ca. 195 km/h...das wars und das reicht auch für einen C 180, der dabei nicht im roten bereich fährt, sondern noch im grünen bereich ...kann auch nur daran liegen, daß ich meine autos nie in den roten bereich fahre und es auch nie machen werde...mich würden echt mal eure drehmoment angaben zu diesen km/h angaben interessieren

 

also meinen hatte ich auch schon bei 225km/h danach hat er abgeriegelt!!! ich war auch noch nie im roten selbst bei 225km/h nicht!!! aber ein grünen bereich habe ich auch nicht ) ) ) der ist bei mir schwarz vor dem roten

sven

 

Hehe, ma gut das ich bei mein Diesel nicht auf drehzahl gucken muss Musste ich noch nie ... Diesel rulez ...

 

Das würde aber voraussetzen, dass die Abweichung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich konstant ist => sehr unwahrscheinlich.
Also entweder die o.g. Methode oder (noch besser), wie Hubernatz schon schrieb, eine GPS-Fahrt.
In allen anderen "Messmethoden" sind viel zuviele Variablen.

 

Ich weis net, so ganz unrealistisch is des net: Ich bin mit dem Golf III (90 PS) von meiner Mutter schon 205 km/h gefahren, und es wär von der Drehzahl her noch ein kleines Bischen was drin gewesen, obwohl er mit 178 km/h eingetragen ist.

MfG Martin

 

wie soll das bitteschön gehn ...nicht im roten bereich zu sein und dann wird er abgeriegelt !!! )
also entweder hast du null ahnung von autos oder du hast damals hallus gehabt oder deine drehzahlmesser solltest du mal checken lassen

und das vor dem roten bereich es auf dem zifferblatt schwarz ist, ist nicht bei jedem tacho so ...wenn ich eine andere tachofolie aufbringe dann ists weiß / blau / grün / silber / rtc. etc.
mit grünem bereich meine ich den "allgemeinen" bekannten ausdruck dafür, das die drehzahl noch im "grünen" bereich ist, also für unwissende oder newbies, das der wagen in angebrachten drehzahlen dreht, ohne an die grenzbereich drehzahlniveau zu gelangen....aber ein mod sollte sowas wissen

 

das passt schon!!! Mercedes scheint bei den gemopften C-Klassen einen Drehzahlbegrenzer zu haben der sich schon früher einschaltet als der normale Drehzahlbegrenzer um das Getriebe zu schonen! Dies gilt aber nur für den 5. Gang!

Sieh mal hier:

MB Freunde Stuttgart

 

ich hab auch 5.gang handschaltung, aber meiner ist bj.94...die drehzahlanzeige geht bis 7000 u/min und bei ca. 6200 fängt der rote bereich an....dann wäre es doch eigentlich schwachsinn den roten bereich einzuzeichnen und zu markieren, weil der sowieso dann nach euren aussagen abgeriegelt werden muß....warum dann erst diesen bereich überhaupt markieren, wenn der sowieso nicht dahin gelangen kann ?