Wie springt ein Diesel an, wenn alle G?hkerzen kaputt sind?

Diskutiere Wie springt ein Diesel an, wenn alle G?hkerzen kaputt sind? im Motor Bereich Forum im Bereich Technik und Zubehör; Bei meinem D200 (W124) hatte ich schon länger Probleme beim Starten, vor allem morgens. Darum hatte ich 4 neue Glühkerzen bestellt, die eingebaut...

  1. chico

    chico

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    Bei meinem D200 (W124) hatte ich schon länger Probleme beim Starten, vor allem morgens.
    Darum hatte ich 4 neue Glühkerzen bestellt, die eingebaut werden sollten.

    An jenem Tag, als ich zur Werkstatt zwecks Einbau gehen wollte, ging alles schief.
    Auto ist nicht mehr angesprungen, und nach 10 Minuten verabschiedete sich auch die Batterie.

    Aufgeladen, nochmal versucht, nach 10 Minuten wieder leer.

    Dann, fern von jeglicher Hoffnung, habe ich meine Freundin versuchen lassen.
    Und siehe da, 5 Minuten später kamen erste Geräusche und das Auto ist angesprungen.

    Voller Freude bin ich mit den Ersatzteilen zur Werkstatt und hab die Glühkerzen checken lassen.
    Ergebnis: Alle 4 (!) Glühkerzen waren kaputt.

    Die neuen wurden eingebaut, und alles läuft wieder wie geschmiert.

    Mir stellt sich aber die Frage: Wie springt ein Diesel an, wenn alle Glühkerzen kaputt sind?
     
  2. #2 Dr. Low, 28.09.2002
    Dr. Low

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    Ist hal n Benz...

    Willkommen im Forum! Hoffe, du fühlst dich wohl...
     
  3. Blobo

    Blobo Guest

    Das ist ja so, dass sich die Brennräume alleine durch das Verdichten von Luft (=Anlassvorgang) allmählich erwärmen. Und irgendwann reicht es, um die Zündtemperatur des Diesels zu erreichen. Sobald dann mal ein Zylinder zündet, ist es wahrscheinlich, dass er die anderen auch "mitreisst" und einer nach dem anderen kommt.

    Das funktioniert bei unserem Traktor auch, wenn die Batterie total platt ist braucht man ihn nur eingekuppelt den Berg runter zu lassen, das sind in etwa 300 m und während dieser Zeit nur mit dem von der Lichtmaschine erzeugten Strom vorglühen (das ist so gut wie nix). Aber bisher ist er immer gerade noch so angesprugen.

    Das kommt natürlich auch auf die Aussentemperatur an. Bei winterlichen Temperaturen hast Du ohne Glühkerzen keine Chance.


    [hypothese on]
    Und was man dem Mercedes wohl noch zugute halten muss, ist das Vorkammerprinzip - dort wird durch eine Prallkugel bereits in der Vorkammer der eingespritze Kraftstoff recht gut verteilt und zündet in der Vorkammer, schlägt dann in die Hauptkammer durch. Diese zweistufige Verbrennung sorgt für das recht sanfte Nageln und das typische Mercedes-Laufgeräusch.
    Ich denke aber mal, dass auch die Prallkugel einen positiven Einfluss auf das Starten gehabt haben kann.
    [hypothese off]

    Tom
     
  4. #4 Atze C280, 28.09.2002
    Atze C280

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    Bei meinem damaligen W123 240D war auch mal "eine" Vorglühkerze kaputt :sauer:
    Und obwohl es nur eine Kerze war, musste man schon lange den Anlaser werkeln lassen :tdw

    Als dann später nochmal das Vorglührelais den Geist aufgab, startete er nur weil ich eine relativ neue 100Ah Batterie drinnen hatte :]
     
  5. #5 TobiC200T, 01.10.2002
    TobiC200T

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    Es gibt aber noch ne Möglichkeit das Vorglühen auszulassen!
    Bei meinem 2.5er Diesel ist der Dämpfer vom Gaszug an der ESP auf einer Seite ausgehängt, runter gefallen und hat somit einen Kurzschluß auf den Glühkerzenanschluß verursacht -> Sicherung der Vorglühanlage durchgebrannt - Vorglühen glüht nicht :(
    Habe eine weile georgelt und dann is´er wieder gedieselt.......
    War blos peinlich, bei meiner damaligen Freundin vor der Tür, wo ich doch nix über meinen Benz kommen lasse.
    Anscheinend war´s aber nicht so schlimm. Die Freundin ist jetzt meine Angetraute und die will jetzt gar nix anderes mehr als´n BENZ
     
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