wie viel g?nge denn noch?

Nich schlecht Kommt drauf an was se dann für eine Übersetzung haben.

Hmmm obs die 7 Gang schaltung auch normal gibt ???
(7 Gänge von Hand schalten )

 

Ist 6-Gang von Hand schon eine Rührerei, aber 7? Nur als Automatik.

 

Gässlich die 6 Gänge zu schalten, hatte mein Dad an seinem Wagen bis vor wenigen Tagen, nun hat er nach 1 Jahr Abstinenz wieder Automatik - Gute Entscheidung!

Mehr als 7 müssen wirklich nicht sein, kommt ja schon in Unimog und LKW Nähe

 

Da lobe ich wieder einmal das stufenlose Getriebe...

 

also eine 7Gang Automatik ist doch genial ... so hat man 7 mal die optimale Drehzahl ... und der Motor kann sich je nach Fahrer besser einstellen ... ausserdem hat der Wagen dann auch bei höcheren Geschwindigkeiten noch mehr auslauf .
Klar sowas ist halt nix für nen C180 ) ... aber für was grösseres halt .

 

Dann mss nur noch der Wandler gut arbeiten und nicht ständig schalten, sonst hat man seine 700Nm umsonst bezahlt.

 

Bestimmt verbauen die es net einfach so aus langeweile ... ich zweifele net an dem sinn ... So hat man egal wie schnell man ist immer eine Drehzahl zur verfügung die am besten für den Fahrer passt .... und man kann es bestimmt umschalten ... bzw der Bordcompi erkennt es schon bestimmt was gefragt ist .

 

Schon klar, ein 7er verbauern die nicht Spass. Aber ob mehr Gänge der Weisheit letzter Schluss sind? Ich wage mal zu behaupten, daß die Gänge 6 und 7 reine Benzinspargänge sind. Die Topspeed wird wohl im 5 erreicht.

 

Ich denke mal Mercedes umgeht damit ein wenig die Entwicklung für eine Alternative zur Multitronic von Audi.

Da die Mercedes Automatik-Getriebe schon heute seidenweich ohne Zugkraftverlust anziehen und man auch ohne Multitronic "laufband" das schalten kaum noch wahrnimmt ist das sieben Gang automatik Getriebe eine perfekte Lösung, auch noch die letzten verbliebenen Scharmützel beim schaltvorgang zu eliminieren.

Aber 7 Gänge zum manuellen Schalten - nein Danke - erster Gang geht dann bis 35 - zweiter bis 70 usw - das gibt Arm-Schmalz und Rheuma im Alter.

Gruß

Avantgarde

 

Weiss man da schon was über eine geplante Abstufung bzw. die Gangreichweiten?

 

na ja die denken hald mit bei DC !

6-7 Gang Automatik !
na ja vielleicht in den nächsten jahre auch ne splitung , Laststufen oder so was ! das währ was ! )

wie sieht den mit dem schaltgetriebe aus !
gibs mal mehr gänge als 6 ?
ich glaub das währ unsinnig ! und das wird sicher nicht gebaut werden !

 

7 Gänge vielleicht in Verbidung mit einem sequentiellen Getriebe ohne Kupplung.

 

na ja ???

aber normal zum schalten sicher nicht ! weil sonst wird dann jeder Mercedes fahrer zum LKW / oder Traktor fahrer find ich ! )

 

Eben, mit der Wippe und elektrischer Schaltung gehts grad noch, aber mit dem Fuss kuppeln?

Wobei dann der 6. und 7. sicherlich ellenlang und lahm ausgelegt sind.

 

ja genau !

6 gänge gehen noch mit dem schlaten ! aber 7 und mehr ??? und das bei einen Auto ?
na ja unnötig halt !

aber die Automatik is die zukunft !

 

Naja, mir reichen mein 5 Gänge, die mir meine Automatik bietet.

 

na ja mir fählt der 5 gang in der Automatik !

auf der autobahn denk ich mir das ab und zu ! aber was solls !

 

Als Mercedes damals (war´s in der C-Klasse?) den 6-Gang -Schalter erstmals einbaute, habe ich zu meinen Kumpels nur gesagt, dass Mercedes halt wie immer Nägel mit Köpfen macht:

Anstatt die Mittelkonsole umzugestalten, damit Raucher auf der Autobahn besser an den Ascher rankommen, entwickelt Mercedes einfach mal einen neuen 6-Gang-Schalter. ) )

Denn wenn der Schaltknüppel im ersten, dritten oder 5. Gang ist, kommt doch kein Schwanz mehr an den blöden Ascher ran, ohne die Asche auf dem edlen Holz zu verteilen...

 

Das problem hat mercedes sicher erkant und dan dem 6e ganz einfach dazu gemacht

Aber rauchen in eine benz BAH

Mike