Wie viel ist Sportline W124 tiefer ?

Diskutiere Wie viel ist Sportline W124 tiefer ? im W124 / S124 Forum im Bereich E-Klasse; Hallo, hier zwei Fragen zu den W124 Sportline Modellen. 1. Wie viel mm sind die W124 Sportline Modelle tiefer als die anderen W124 Modelle...

  1. Yannik

    Yannik

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    Hallo,
    hier zwei Fragen zu den W124 Sportline Modellen.
    1. Wie viel mm sind die W124 Sportline Modelle tiefer als die anderen W124 Modelle (speziell Coupé) ?
    2. Kann ich beim E220 Coupé anstatt der Serienfedern nur die Sportline Federn benutzen um circa die gleiche Tiefe zu erzielen ?
    Danke Euch für Antworten.
     
  2. rodion

    rodion

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    Hallo.

    Soweit ich weiss, sind es 20mm.
    Durch andere Federn bekommst du ihn tiefer, allerdings werden das deine Stoßdämpfer nicht lange mitmachen.

    Gruß
     
  3. Yannik

    Yannik

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    Hallo Rodion,
    vielen Dank für Deine schnelle Antwort.
    Warum denkst Du, dass es ein Problem mit den Stoßdämpfern gibt, wenn ich nur die Sportline-Federn benutze. Es gibt meines Wissens auch von verschiedenen Zubehörlieferanten kürzere Federn für die Serienstoßdämpfer.
    Gruß Yannik
     
  4. rodion

    rodion

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    Hallo,

    die Serienstoßdämpfer haben einen bestimmten Arbeitsbereich, durch andere Federn wird der Bereich verschoben. Bei neuen Stoßdämpfern ist das noch halb so wild, aber bei gebrauchten ist das überhaupt nicht ratsam, denn diese haben sich schon eingearbeitet.

    Nicht umsonst werden bei Fahrzeugen, die von Werk aus tiefergelegt sind, kürzere Stoßdämpfer verbaut.

    Du wirst wohl nich um ein Komplettfahrwerk rumkommen, wenn du es ordentlich machen willst.

    Gruß
    Rodion
     
  5. Olli84

    Olli84

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    Hi Rodion,

    ich weiss nicht, wie Du auf die Idee kommst. Bei uns im Forum fahren sehr viele 40/40 o.ä. mit Seriendämpfern und haben kein Problem.

    MfG
    Olli
     
  6. rodion

    rodion

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    Hi Olli.

    Sowas solls auch geben, aber kürzere Federn werden im Normalfall mit kürzeren Dämpfern verbaut.

    Viele können es sich bloß nicht leisten und kaufen nur die Federn, die ja viel günstiger sind als die Dämpfer.

    Gruß
    Rodion
     
  7. kuh2v

    kuh2v

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    Hi,
    also ich habe mir mal sagen lassen, das der Grund für die Probleme mit gebrauchten Seriendämpfern bei kürzeren Federn darin liegt, das die Kolbenstande des Dämpfers einen gewissen Bereich hat, in der sie in den Dämpfer während des Betriebes eintaucht.
    D.h. der nicht in den Dämpfer eintauchende Teil der Kolbenstange verdreckt und setzt Flugrost an. Kommen jetzt kürzere Federn ins Spiel, taucht plötzlich auch der vorher nicht "genutzte" Teil der Stange in den Dämpfer und beschädigt (durch den Dreck und Rost) dort sehr schnell die Dichtlippen und O-Ringe. Folge ist der Dämpfer verliert Öl und damit auch einen Teil seiner Wirkung.
    Das ist auch der Grund, warum neue Sereindämpfer i. d. R. keine Probleme machen.
    Gruss
    Kai
     
  8. #8 Petrolferrari, 05.06.2004
    Petrolferrari

    Petrolferrari

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    Also, gekürzte Dämpfer werden bei Federn verbaut, die minus 60mm oder mehr haben. Sportline-Federn solltest du bei einem Nicht-Sportline nicht nachrüsten, da dadurch die ABE des Fahrzeugs erlischt. Du müsstest eine Einzelabnahme machen lassen, da zu Sportline nicht nur Federn, sondern auch Stossdämpfer und andere Stabis gehören. Da gibt DC leider keine Typgutachten raus, sonst hätte ich meinen nämlich umgebaut. Und das mit verrosteter Kolbenstange gehört ja wohl in den Bereich der Märchen, habe meine Dämpfer nach 260tkm ausgetauscht und da war kein Punkt Rost an den Stangen...
     
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