Wo gibt es diese Felgengewichte in Stäbchenform?

Habe auf nagelneuen BMW-Felgen diese stäbchenförmigen Ausgleichsgewichte gesehen. Die würde ich auch gern nutzen. Sind superkompakt, damit platzsparender und genauer. Bloß, ich finde die nirgendwo. Befreundete Werkstätten konnten die ebenfalls nicht auftreiben.

Jemand eine Idee, wo es die gibt? Fotos anbei.

 

Danke, dass hilft weiter.

 

Ich war auf der WebSeite. Typ 548 kommt dem nahe, sind aber 10g Gewichte.

Habe eine Email an Hofman gesendet, mal sehen ....

 

Ab Werk .... Reifen sind ja auch noch drauf auf den Felgen ... die nie perfekt sind. Und je größer die Dimension, um so mehr Gewichte, meistens.

 

Genau.

In einer Werkstatt habe ich 2,5g - Stäbchen-Gewichte auf dem Boden herumliegen sehen, etwas kleiner, das waren sicherlich 2,5g Gewichte. Bei denen auf dem Foto sind es vermutlich 5g Gewichte. Wollte die runtermachen, neu wuchten, aber möglichst mit solchen, nicht unbedingt breiter klebend. Ich lasse, das erstmal bis ich ähnlich kompakte Gewichte gefunden habe. der Sommer kommt ja erst noch. Die Werkstatt kannte die Gewichte auch nicht und konnte diese auch nirgendwo ordern.

Die sind etwas höher als die breit klebenden Gewichte. Also nicht unbedingt passend für Felgen, die knapp am Bremssattel vorbeischrammen. Aber das ist ja selten der Fall. Die Sommerräder auf meinen MBs möchte ich natürlich auch mit solch kompakt platzierbaren Gewichten versehen.

Edit(h): Die Antwort von Hofman Power Weights ...
Sehr geehrter Herr Ebert,

es handelt sich bei diesen Gewichten tatsächlich bereits um die neue OE-Rolle mit 2,5g Segmentierung. Die Artikelnummern wären die folgenden:

5358-0020-736 PKW-Gewichterolle OEM 358, 5kg, silber
5358-0023-736 PKW-Gewichterolle OEM 358, 5kg, schwarz
5359-0027-736 PKW-Gewichterolle OEM 359-3.0,5kg,silber
5359-0028-736 PKW-Gewichterolle OEM 359-3.0, 5kg, schwarz

Die Gewichte werden bislang noch nicht online vertrieben – welche Mengen benötigen Sie denn grundsätzlich?

...

 

Kamen so ab Werk. Kannst mal sehen, wieviel Toleranz Felgen + Reifen haben, ab Werk nagelneu. Ich halte das nicht für ungewöhnlich. Viel machen auch die Reifen, da gibt sich Conti, Michelin und Chinamarken nichts. Selten passt es ohne Gewichte.

Bei neuen Felgen oder Felgen die i.O. sind + neuen Reifen hilft auch oftmals, den Reifen auf der Felge zu verschieben, wenn zuviel Gewichte platziert werden müssen. Aber wer macht das schon, vor allem bei gr. Felgen und flachen Reifen, wo Gefahr der Beschädigung von Felge und Reifen besteht, wenn man beide trennt oder montiert.

Ich wuchte alle Räder, die mir durch die Hände gehen jede Saison neu. Abrieb macht was mit den Reifen, fast immer, zu sehen an einer mehr oder weniger veränderten Wuchtung.

 

"Der Unterschied zwischen 358 und 359 sind die Abmessungen – die 358er Gewichte sind 19 mm breit und 4,3 mm hoch, die 359er Gewichte sind 15 mm breit und 6,3 mm hoch. 359 eignet sich damit eher für BMW und Audi, 358 für Porsche und VW."

Diese Gewichte wird es ab Januar im Online-Handel geben.