X Klasse mit 43000km Motorschaden

Tja, ist schon 'unklug', die Inspektionen beim Neuwagen (+ min. 5 jahre) nicht bei MB machen zu lassen, logischerweise überhaupt keine Kulanz. Und natürlich keine Anschlussgarantie gemacht. Wurde vor 2 Wochen hier noch gezeigt, dass die bei MB durchaus lohnend ist. Am falschen Ende gespart ...
Ich glaube nicht, dass man bei MB was holen kann, da der Motorschaden wohl durch Werkstattfehler möglich ist. Aber ich würde mich auf jeden Fall an das Kundenzentrum in Maastricht wenden, vielleicht kommt man Dir ein Bisschen entgegen ...

Wenn man wirklich rechtlich gegen MB vorgehen wollte, müsste man schon einen Materialfehler oder Werksmontagefehler nachweisen. Von einem Gutachter den genauen Grund des Motorschadens festestellen lassen kostet viel Geld und ob der was MB-belastendes feststellt ist fraglich.
Oder es kann ein 'Inspektionsfehler' nachgewiesen werden und Du kannst die Werkstatt verklagen.

 

Oh je

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Mercedes Motoren

 

Also so leid mir das auch tut mit Deinem Motorschaden, da hast Du Dir selbst ein Ei ins Nest gelegt. Mercedes-Benz ist bei Motor- und Getriebeschäden normalerweise super kulant, auch weit über die 2 Jahre Werksgarantie hinaus. Voraussetzung hierfür ist die Einhaltung der Serviceintervalle in einer Mercedes-Benz Niederlassung oder eines Mercedes-Benz Vertragspartners. Dies gilt übrigens nicht nur während der Werksgarantie, sondern selbstverständlich auch bei der Jungen Sterne Garantie bzw. einer Mercedes-Benz Vertragsverlängerung, welche sich nach Ablauf der Werksgarantie bzw. der Junge-Sterne übrigens immer lohnt, schon alleine wenn man sich die Lohn- und Ersatzteilekosten heut´ zu Tage anschaut. Wenn man die Kosten einer solchen Garantie-Verlängerung und die Differenz der Wartungskosten zwischen einer "Freien Werkstatt" und MB auf ein Jahr hochrechnet und durch 12 Monate teilt, vielleicht sogar noch am "Service-Voteilsprogramm" Mercedes-Benz Service: Service VorteilsProgramm (mercedes-benz.de) von MB teilnimmt und 20% bei der Wartung spart, dann sind das monatlichen Fixkosten die ein moderner & vorausschauender Fahrzeugbesitzer egal welcher Marke unbedingt auf der Uhr haben sollte bzw. muss.
Was ich ein bisschen schade finde, erst gegen die Garantiebedingungen verstoßen, die MB nicht wirklich geheim hält, um den ein oder anderen Euro bei der Wartung in einer Fremdwerkstatt zu sparen, und sobald die irgendwas nicht auf die Kette bekommen oder was kostenintensives defekt geht ist der laute "Schrei nach Kulanz beim Hersteller" groß wie nie. Nehmen wir mal an du betreibst ein Modegeschäft und hast einen Stammkunden, der immer wieder bei dir Einkauft und auch durch verschiedenste Aktionen die Möglichkeit hat, den ein oder anderen Euro zu sparen. Jetzt geht an seinem Lieblingspulli die Naht auf und er reklamiert das bei dir; würdest du nach einer Augenscheinnahme dem Kunden nicht auch großzügig eine kulante Regelung anbieten ??? Und jetzt hast einen anderen Kunden, der kauft eigentlich nur im Netz und war bei Dir, weil er irgendwo einen Rabattcode im Netz ergattert hat . Nun hat er eine ähnliche Reklamation an dem einen erworbenen Stück, obwohl er nachweißlich gegen die Pflegehinweise verstoßen hat....würdest dem ebenso großzügig eine kulante Regelung anbieten ???

Eigentlich hast jetzt nur wenige Möglichkeiten, die hier auch schon genannt wurden. Begutachtung und genaue Schadensanalyse durch einen Gutachter in der Hoffnung, dass dieser einen Materialfehler nachweisen kann der nicht auf mangelnde Wartungsarbeiten, falsche Ölfreigabeklassen oder ähnlichem zurückzuführen ist.
Du lässt den Motor in einem Fachbetrieb instand setzen und trägst die Kosten selbst. Du kauft etwas neues und gibst die Karre in Zahlung !!!!

 

kenne den Motortyp jetzt nicht, aber evtl. man könnte die Ölwanne abnehmen, um zu schauen, ob die Kurbelwellenlager gefressen haben.
(oder eine "gerissene" Kurbelwelle, was ich mir nicht vorstellen kann, sooo leicht bricht keine KW)
Und ein Simmerring geht durch Mangelschmierung nicht sofort kaputt. Vielleicht mal zu einer anderen "seriösen" KFZ Werkstatt bringen.
Und dann gäbe es noch die Möglichkeit, eine Schiedstelle der Kfz-Innung aufzusuchen, falls es wirklich ein Werkstattfehler ist.

 

Da braucht man keine Ölwanne mehr abzunehmen
@Honni2014 willst Du für Anwalt und Gericht noch mehr Geld verbrennen.

 

Bei einer gerissenen Kurbelwelle.

 

Bei der Inspektion vor 300km wurde nicht zufällig der Ölkühler auch getauscht?

Es ist nämlich ein bekanntes Problem beim OM642, das beim Tausch des Ölkühlers gerne (wenn man nicht penibelst sauber arbeitet) Dreck in die Ölbohrung kommt, der dann dazu führt, das die Kurbelwelle nicht mehr ausreichend geschmiert wird und meistens bei um die 300km nach der Reparatur kaputt geht.

 

Eine gerissene Kurbelwelle?
Wie kann man sich das vorstellen? Das die direkt bei den Hubzapfen / Lagern abgeschert ist?

Wer macht denn so was?
Auch wenn das Vertrauenverhältnis zu Deinen Bekannten nun angekratzt ist:
Frage freundlich mal nach was da genau alles gemacht wurde und von wem (Azubi / Geselle ... ).

So ist es!
Auf dem Schaden wirst Du wohl oder übel sitzen bleiben. Aber andere Hersteller handhaben es auch so.


Gruß Holger

 

Also Dein Problem ist, dass die Garantie weg ist und keine Kulanz bekommst weil Fremdwartung. Das eine hat aber mit dem anderen nix zu tun. Wär noch Garantie, wär egal wo gewartet wurde. Und wenn selbst Maastricht ablehnt, ist die Nummer bei MB gelaufen.
Und warum sollte Mercedes nach Anschlussgarantie fragen, wenn Dir selbst die MB-Inspektionen zu teuer waren ? Obendrein wars auch ein günstigerer Vorführwagen. Meinste, die registrieren Deine 'kostengünstige' Einstellung nicht ?

Jetzt kanns nur noch darum gehen, nachzuweisen, dass die Inspektionswerkstatt Murks gemacht hat. Und glaubst Du, die würden das freiwillig zugeben und sich auf einen teuren Schiedspruch einlassen ? Du brauchst erst ein Schadensgutachten und dann kannst Du weitersehen, ob der Motor wirklich total hinüber ist. Ob Instandsetzung, viel. zum Freundschaftspreis bei Deinem Bekannte in Frage kommt. Oder ob AT-Motor - dann würde ich auch bei Motoren Zimmer (siehe YouTube) nachfragen.

 

Ich kenne das so, wenn Oel aus dem Simmering der Kurbelwelle austritt, dann war zu viel Oel drin und nicht zu wenig.
Schau mal auf die letzte Rechnung, wieviel Oel wurde denn berechnet. Vergleichen mit Werksvorgabe und einen Schritt schlauer sein.

Kulanz kannst du in diesem Fall vergessen, da würde ich mich auch mit allen rechtlichen Mitteln dagegen wehren.
Du schreibst, das du dachtest, das der X 3 Jahre Garantie hat. Seit wann das denn? In "D" gibt es nur 2 Jahre Garantie
oder Gewährleistung. Das sollte man eigentlich wissen. Von Mercedes sowieso.

Das Beste oder Nichts sollte eigentlich für min. 5 Jahre gut sein. Aber große Töne und nichts dahinter kennen wir in "D" nicht nur von Mercedes!

Gruß Frank