X Klasse mit 43000km Motorschaden

Im Ernst jetzt ??? Inspektion bei ATU ??? Und die willste jetzt verklagen ?
Da brauchst Du aber 'n guuuuten Gutachter und 'ne Armee von Rechtsanwälten ...

Du solltest lieber zum nächsten Wald fahren, 'ne halbe Stunde lang immer wieder laut SCH... rufen
und dann mit Deinem Instandsetzer beratschlagen.

Ja klar, ATU-Fälle gibts quer durchs Inet ... von Leuten, die glaubten, dass ATU nur anderen passiert ...

 

Da mußt Du einen Gutachter Deines Vertrauens wählen und mit Ihm die Vorgehensweise erörtern.
Ich sehe jedenfalls keine Aussicht auf Erfolg.

 

Ich will dir nicht auf die Füße treten und meine auch nichts böse.
Aber, war es ATU die geschlampt haben, oder war es Mercedes die bei der Montage geschlampt haben?
Warum dann erst nach 43000km? Oder hat man den Motor getreten bis zum Motorschaden?
Ich will jetzt nichts unterstellen, nur, du siehst die Möglichkeiten sind vielfältig und da beginnt das Problem.

Es ist müßig darüber zu diskutieren, wenn das Fahrzeug ausschließlich bei Mercedes gewartet wurde.
Ist eben nicht und somit schwierig. Tut weh, aber hake es ab als Lebenserfahrung.
Macht ihn Mercedes auf, ist es wohl das Sicherste, aber wenn Mercedes keinen Fehler gemacht hat wird es erst richtig teuer.
Macht ihn dein Freundlicher auf, wird es problematisch mit der Beweislage, aber dafür die Instandsetzung
wesentlich günstiger. Abwägen und entscheiden, viel Glück!

Gruß Frank

 

Also wenn ich in Deinem Fall den Rechtsweg gehen wollte, würde ich als erstes einen KFZ-erfahrenen Rechtsanwalt ins Boot holen. Eine KFZ-Rechtsschutzversicherung hast Du wohl nicht, sonst würdeste hier nicht so fragen Wenn Du im ADAC bist, kann man Dir viel. einen geigneten Anwalt empfehlen. Der beauftragt einen Gutachter, somit ist eine rechtssichere Kiste.

@Modell T
Ich glaube nicht, dass so ein 'Knauser' sein Auto verheitzt

 

Warum eigentlich ein neuer Motor, wenn die Kurbelwelle wirklich gerissen sein sollte? Warum nicht nur ne neue Kurbelwelle wechseln? Dürfte deutlich günstiger sein.

Klar, bei Mercedes ist es wahrscheinlich Werksvorgabe in so einem Fall. Da Du die letzten Inspektionen aber eh nicht bei Mercedes hast machen lassen, musst ja auch nicht zu denen um diesem Schaden zu reparieren. Ich würde mal bei nem guten Motoreninstandsetzer anfragen. Motoren Zimmer wurde ja zb schon erwähnt falls Du aus dem Norden kommst, im Süden gibts da noch den Hermanns.

 

Guck mal hier wegen der Freigaben. Wenn ich das richtig verstanden habe, sollte ja der OM642 verbaut sein, damit passt dann auch das Öl mit Freigabe 229.51.

Mercedes-Benz Betriebsstoff-Vorschriften: Motoröl

Gruß Matthias

 

Muss es meines Wissens nach auch nicht, solange die entsprechende Freigabe (in dem Fall 229.5) erfüllt ist? Oder ich hab nen kompletten Denkfehler drin?

 

Naja....hoffe und wünsche Dir dass doch noch irgendwie eine Kulanzte-Einigung erzielt wird oder vielleicht eine Art Kostenbeteiligung stattfindet, dass es nicht ganz so heftig auf den Geldbeutel drückt !

 

Darf ich mal zwischenfragen:
Inwiefern kann denn ein Öl "falsch" sein, dass es nach nur 300 km zum kapitalen Motorschaden führt?
Wenn KEIN Öl drinnen gewesen wäre hätte ich das noch verstanden.


Gruß Holger

 

GENAU die Frage würde ich jetzt auch stellen ...
... aber ich würde auch nach jedem Strohhalm greifen um ATU in den A... zu treten!

Mein Vater hat vor 20 jahren mal einen Ölwechsel an seinem 190er bei ATU gemacht: "Mein Auto lief dann wie ein Tracktor - neuer Ölwechsel woanders und alles wieder gut"

Was auf dem Blatt steht und was ATU reinkippt könnte ja nicht dasselbe sein - viel. bringt eine Ölanalyse Licht ins Dunkel, zB. von wegen Altölanteil ...

 

Kann man dann mit einem Ölwechsel so viel falsch machen?
Ist doch keine Doktorarbeit!

Mich würde mal ein Schadensbild interessieren, Öl und wie die Kurbelwelle aussieht!


Gruß Holger

 

Motorschaden nach dem Ölwechsel? Mach mal den Ölfilter auf und schau ob die mittlere Führung mit Dichtring noch heil ist. Wenn dort etwas gebrochen ist baut sich der Öldruck nicht wirklich auf und es kommt zum KW-Lagerschaden.

 

Das hätte dann quasi denselben Effekt was ich geschrieben haben:
Wenn der Motor ohne Schmierung betrieben wird, das würde auch den Schaden nach der kurzen Zeit erklären.


Gruß Holger