Zündkerzen wechseln beim C43 Amg

Du fragst nicht wirklich nach einer Anleitung zum Zündkerzenwechseln?

 

Ich hab mir vor dem ersten Mal auch ein YouTubeVideo angesehen, weil Einzelzündspulen Neuland für mich waren ... außerdem wenn man am Benz was kaputtmacht wirds immer teuer ...

 

Das ist auch richtig so. Selbst die einfache Montage geht in vielen Fachwerkstätten schief! Zur Montage gibt es heute konstruktionsbedingt Drehmomentvorgaben. Werden diese nicht eingehalten, kann das bis zum Motorschaden führen. Klar, kein Hexenwerk, aber wissen muß man es! Es hat sich da eben in den letzten 10 Jahren was geändert

@bc111

Wenn Du sie montierst, bitte mit 20-25Nm anziehen. Mehr nicht! Und auch keine halbe Umdrehung nachlegen oder so, wie das früher gängig (und auch richtig) war

 

Mahlzeit,
das hab ich letztens bei meinem C55 gemacht, der hat auch ein m113.
So weit ich mich erinnere, war die Ansaugbrücke aber auf der Zylinderkopfinnenseite und die Kerzen außen. :-)
Trotzdem ist es eine Scheißarbeit, weil man sie am besten heißgefahren macht und kein Platz hat, sofern man den Motor in den Böcken nicht lößt.
Viel Spass
Gruß
R

 

Mahlzeit,
stimmt ja, da kam noch so ein augeblasener 3L Vollalumotor in den letzten Jahren.
Schlimm was in den letzten Jahren gemacht wurde.
Gruß
R

 

...naja 3L V6 aufgeblasen ????....ich schaue mal auf die 2L 4Zyl.....die sind aufgeblasen und das ist schlimm was da gemacht wird...

 

Hätte ursprünglich ein 3,5l mit moderner Technik werden sollen. Jetzt ist's ein zusammengesparter 3l

Aber das ist jetzt hier doch zu sehr OT!

 

Hi,
man kann nicht sagen das da keine moderne Technik verbaut wurde.
Es wurde extra ein Konstrukteur von BMW abgeworben, - autsch.
Jetzt hat man da ein 6Zyl. Reihenmotor mit allerlei modernem Firlefanz dran.
Nur ist die Motorbasis so voll von Büchsen, Stopfen und Kunstharz, daß man bei der Dauerhaltbarkeit Bedenken haben darf.
So lange das Motörle leistungstechnisch moderat bewegt wird, ist Alles gut, soll er mal Drehmoment erzeugen, geht das nicht lange gut.
Ein "2Bolt Main" in Alu, mit unzureichender Wandstärke, in miserabeler Gussqualität.....
Die letzten gute Daimler Motor waren der M119 + M1120.
- zu teuer..... armer Daimler....
Gruß
R

 

Ich möchte die Diskussion hier nicht öffentlich führen. Aber Du liegst da recht verkehrt. Nur eine Kleinigkeit: laut wikipedia ist im AMG C 43 4MATIC seit 04/2018 ein M 276 DE 30 AL verbaut und das ist ein V Motor.

 

OK,
der sollte schon lang ersetzt werden....???
Egal, der Motor hat andere Probleme... - ende.
Gruß
R