Zugstreben Vorderachse original oder Lemföderer? Und muss man vermessen lassen oder nicht?

Moin Zeljko



Wenn Du die kompletten Zugstreben (Querlenker) tauschen willst,solltest Du original Teile verwenden!Die MB-Teile sind zwar ebenfalls von Lemförderer aber Qualitativ nicht zu vergleichen mit den Lemförderer Teilen aus dem Zubehör.Von den Febi-Bilstein solltest Du komplett Abstand nehmen.

Die Erfahrung im Taxigewerbe ist :

Original MB (Lemförderer) = Haltbarkeit ca. 100.000 - 150.000 Km

Lemförderer (Zubehör ) = Haltbarkeit ca. 80.000 Km (manchmal sogar weniger)

Febi-Bilstein = Haltbarkeit ca. 30.000 Km - 80.000 Km (Qualität schwankt extrem)



Auch sind die MB-Teile mittlerweile verstärkt ausgeführt!Dort wo ich als Aushelfe,verwendeten wir Lemförderer Teile die von TE (Taxieinkauf) kamen und hatten ständig Reklamationen.Mittlerweile verwenden wir nur noch MB-Teile bei Fahrwerksteilen!



Zum selbst Reparieren:



Wenn Du eine gute Hydraulikpresse hast und zusätzlich die zum Auspressen benötigten Stahlbuchsen hast bzw. herstellen kannst ( zum Ein-und Auspressen benötigst Du verschiedene Buchsen),könntest Du es versuchen.Ich würde Dir jedoch davon Abraten,da die Erfahrung gezeigt hat das man beim Einpressen der Gummibuchsen diese meist etwas Beschädigt (die Einpressbuchse drückt genau auf die Gummibuchse)!

Auf den ersten Blick hört sich der Preis Unterschied gewaltig an,nur solltest Du bedenken das beim komplett Teil das Traggelenk schon Eingepresst ist ( und das kommt auch früher oder später und kostet je Seite ca. 50 €).

Wenns der Geldbeutel zuläßt,bist Du mit der komplett Lösung besser dran.



Zum danach Vermessen :

Da gibts verschiedene Meinungen!Die einen sagen man muß unbedingt Vermessen,die anderen sagen das man es nicht muß.Bei ca. 80% der bei uns reparierten Taxen mußte man nichts Vermessen.Die original Teile sind so gut gefertigt das danach keine weiteren Probleme auftauchten (dazu muß man sagen,daß Taxler da etwas Hartgesotten sind).Auf der sicheren Seite bist Du mit einer Nachträglichen Vermessung (allerdings sollte sich alles erst etwas setzen,da die Gummibuchsen noch etwas arbeiten).



Gruß Ingwer

 

imho ist es quatsch nur die gummibuchsen zu tauschen und die strebe mit dem kugelkopf zu behalten.
diese könnte kurz darauf nämlich auch fällig werden, und dann muss die komplette arbeit nochmal gemacht werden.
sogar mehr, weil die gummibuchsen erst ausgepresst werden müssen.

ich habe bei mir auch original teile eingebaut, grund war der geringe preisunterschied zum nachbau.
musste nichts neu vermessen werden.

 

Wenn Du die komplette Strebe kaufst,sind die Gummi-Buchsen schon drin!Ob das Traggelenk schon drin ist,solltest Du den Teileonkel fragen!Die die wir bisher bei MB holten hatten auch schon das Traggelenk drin.Die Buchsen allein laufen unter dem Begriff "Reparatursatz" und gibt es für alle Fahrwerksteile.

Das die Schrauben erst im Belasteten Zustand angezogen werden ist normal (und sollte bei allen Fahrwerksteilen gemacht werden)!Sonst könnte es zu Verspannungen kommen.Eine Vermessung wird in der Regel trotzdem gemacht,um Fertigungstoleranzen auszugleichen.

Gruß Ingwer