215 Zuverlässigkeit CL 500? Kaufberatung

Diskutiere Zuverlässigkeit CL 500? Kaufberatung im S-,S-Coupé, CL-, CLS-Klasse und Mercedes-Maybach Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo Leute! Ich bin der Herbert komme aus der Steiermark in Österreich und hab einige Fragen zum CL 500 C 215. Ich möchte mir einen CL 500...

  1. #1 Herbert Fritz, 12.06.2009
    Herbert Fritz

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    Hallo Leute!

    Ich bin der Herbert komme aus der Steiermark in Österreich und hab einige Fragen zum CL 500 C 215.

    Ich möchte mir einen CL 500 zulegen. Habe am Montag eine Probefahrt mit einem CL 500 BJ. 2000, 86.000 Kilometer, Serviceheft, 3 Besitzer, 18.900 Euro. Der Wagen steht beim Benz Händler.


    Meine Fragen?

    1) Wie zuverlässig ist der CL 500?

    2) Mit welchen Servicekosten muss ich rechnen? (fahre 25.000 km im Jahr)

    3) Worauf soll ich bei der Probefahrt achten?

    4) Comand System Probleme hab ich schon gelesen sowie Rostprobleme

    5) Ach ja, der Wagen hat diese komische Farbe, travertinbeige metalic, (sicher schwer zu verkaufen)

    Danke, Liebe Grüße aus Österreich.
     
  2. #2 Daniel 7, 12.06.2009
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    Schau dich mal da um:

    Klick 1 und Klick 2

    P.S.: Comand mit einem M!
     
  3. #3 Herbert Fritz, 12.06.2009
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    Danke für die Links.



    Herbert
     
  4. #4 BrabusRocket, 12.06.2009
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    Also der CL ist an sich wirklich ein tolles Auto.

    Wo ich weis, dass es gelegentlich gerne mal Probleme gibt ist das Luftfahrwerk, das der CL ja meines Wissens serienmäßig hat. Falls da was sein sollte, darf man dann ganz, ganz tief in den Geldbeutel greifen. Kommt zwar immer drauf an, was genau defekt ist, aber Reperaturen an der Airmatic sind wie gesagt nich gerade ein Schnäpchen. Ansonsten kann man aber auch Glück haben, und das Fahrwerk funzt ohne Probleme.

    Was mich noch stutzig machen würde sind die 3 Besitzer auf 86.000 km. Würde den MB Verkäufer schon mal auf vergangene Werkstattbesuche anreden, vieleicht gibt er dir ja Einsicht bzw. Auskunft.

    Ansonsten werden hier im Forum ja sowieso immer die Facelift Modelle empfohlen, da die ja üblicherweise ausgereifter als die Vormopfs sind. Facelift vom CL gabs aber meines Wissens erst ab 2001 (bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege).
     
  5. boogie

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    Facelift ab 03, hat alles überarbeitet ABC ist besser, Bildschirm ist grösser. Der ist auf jeden Fall die bessere Wahl, aber für den Geldbeutel beim Kauf auch wesentlich schlechter. Im übrigen hat der CL kein Luftfahrwerk, die genaue Funktion kann man in Wikepedia nachlesen. Ich fahre meinen CL 600, Bauj. 01 jetzt seit 2einhalb Jahren, ausser Kleinigkeiten Keilriemen, Klimakühler, Achsstreben und Gummi, hab jetzt 170`km drauf, war nix. Er läuft und läuft und läuft und ................... :wink: :wink:
     
  6. #6 Daniel 7, 14.06.2009
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    Daniel 7 Moderator

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    Da hat boogie Recht, der CL hatte serienmäßig das Stahlfahrwerk mit dem Wankausgleich ABC. Die Airmatic gabs dort nicht. Allerdings können die ABC-Teile genau so kaputt gehen, sicher vor Reparaturen ist man damit nicht.

    Würde ich so pauschal nicht sagen. Vormopf-CLs sind nicht gerade als Problemfälle bekannt ;) Und schlecht fährt es sich mit den Vormopf-Modellen auch nicht. Ist sicher auch ein wenig Geschmacksache, die unterschiedlichen Rückleuchten, das etwas andere Cockpit...

    Blöd ist bei den Facelift-Modellen jedoch der Preis: Während die Vorfacelit-Modelle den größten Teil ihres Wertverlusts bereits hinter sich haben, kommt bei den Facelift-Modellen nochmal etwas mehr Wertverlust hinzu. Momentan ist z.B. zwischen einem CL 500 Vor-Facelift und einem CL 500 Nach-Facelift je nach Laufleistung, Extras, Zustand und Baujahr etwa 6.000-10.000€ Preisunterschied. Dieser Unterschied wird im Laufe der Zeit immer geringer. Sollte man auch bedenken.
     
  7. #7 Gast14866, 23.06.2009
    Gast14866

    Gast14866 Guest

    Jetzt geb ich auch nochmal meinen Senf dazu:

    Die einzigen wirklichen Schwachstellen, die ich sehe sind das ABC-Fahrwerk, daß bei hohen Laufleistungen Probleme machen kann (was dann richtig ins Geld geht) und die Elektronik (S-Klassen sind nunmal vollgestopft damit). Rost halte ich bei einem Auto, dessen Außenhaut komplett aus Aluminium und Kunststoff besteht für ein Märchen. Hat schon mal jemand Plastik rosten sehen???
    Was man auch desöfteren hört sind teure Probleme mit dem Keyless-Go und der Distronic.

    Ansonsten ist der CL eher wenig anfällig. Der Motor wohl gut für min. 500 TKM.

    Der Unterschied von VorMopf zu Mopf ist sehr gering. Andere Heckleuchten, größeres Comand, kleine, technische Änderungen am ABC. Motor ist der gleiche. Erst der 216er hat den 500er mit 388 PS bekommen. Auch so ist der CL 500 mit seinen 306 PS nicht untermotorisiert... Den Verbrauch halte ich für absolut angemessen, ja fast schon sparsam für die gebotene Leistung: bei mir zwischen 11-12,5 Liter bei normaler Fahrweise und hier im Mittelgebirge. Wenn man mit 120 auf der Autobahn schleicht läuft er auch unter 10.
     
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