C215 Zylinderabschaltung (ZAS) Problem

Diskutiere Zylinderabschaltung (ZAS) Problem im S-,S-Coupé, CL-, CLS-Klasse und Mercedes-Maybach Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Guten Abend Nettes Forum bin der Rony Hab Leider ein Fettes Problem.... Es Fing mit einem Fetten Öl Verlust an Hinten Am Zylinderblock ab den Hab...

  1. #1 RonyCL600W215, 04.02.2011
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    Guten Abend Nettes Forum bin der Rony
    Hab Leider ein Fettes Problem....
    Es Fing mit einem Fetten Öl Verlust an Hinten Am Zylinderblock ab den Hab ich beseitigen lassen durch Wechseln der Ventildeckel Dichtungen und ZylinderKopfdichtungen..Das Dauerte Ziemlich Lange...Nachdem ich das Fahrzeug Abholte Fuhr ich damit rum und mein Fahrzeug Fährt sich Komisch ist das normal das der vom Stand her ein CL600 V12 367PS nur bis 3900RPM Dreht? vorher war das nicht so...2. Problem Mein Motor Läuft Sehr Unrund am Stand Fehleranalyse Linke Zylinder Bank reihe Zündaussetzer dann zu Mercedes Zündspule Defekt Gewechselt 1464€ + 800€ Zündkerzen .Rufen an Auto Fertig ich ok komme Abgeholt Motorkontroll leuchte Leuchtet nach 2KM llllloooollllll ..Ein Neuen Termin Gemacht Fehlersuche Gefunden ZAS Macht Probleme alle beide Sensoren Stimmt das dass wenn die Dinger Tot sind oder kurz davor oder Undicht sind von innen das die Dann dazu Bringen die Ganze Linke Bank mit Fehlzündungen zu führen? HAbe sie nun Deaktivieren lassen heute und Nix verbessert sich der Fehler ist immer noch da habt ihr paar Tipps bitte bin sehr sehr sehr verzweifelt ich Weiß nicht weiter ZAS ist das der Auslöser für den unrunden Lauf auf der linken Bank trotz Deaktivierung? danke Für jede Info
     
  2. #2 derdietmar, 05.02.2011
    derdietmar

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    Hallo,

    bei deinem Problem kann ich dir leider nicht weiterhelfen, aber ich hab den Titel des Themas angepasst um es aussagekräftiger zu gestalten.

    P.S.: EIn paar Punkte und Absätze würden deine Schilderung auch leichter lesbar machen ;)

    Viele Grüße :wink:
     
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  3. C240T

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    Wenn Du das Problem hast seit der ZKD Reparatur, dann würde ichs schlicht drauf tippen, dass die Steuerzeiten nicht stimmen.
     
  4. #4 RonyCL600W215, 05.02.2011
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    Hmmm ok und wie merkt man das am besten also was kann ich am besten tun ? ich hab die Extra nochmal Gefragt ob sie wirklich die OT MArkierungen eingehalten haben der sagt ja sicher aber irgendwie glaub ich das der das auch Falsch gemacht hat mit den Steuerzeiten.. den Die ZAS is ja Deaktiviert der FEhler Dürfte ja dann nicht immer noch da sein ..meinst du die Seteuerkette wurde Versetzt? ider die OT Markierung aber dann Währe doch der Motor hin oder nicht? weil bei Vll last ist die Leistung da hmmm also meinst du auch lieber hinbringen motor wieder öffnen und kontrollieren...
     
  5. C240T

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    Wenn der Fehler seit dem ZKD Tausch besteht würde ich darauf tippen... ja. Wegen einem Zahn ist der Motor nicht gleich hin, läuft aber halt schlechter.
     
  6. #6 RonyCL600W215, 05.02.2011
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    Ok Hab nen Termin gemacht zur Kontrolle die werden die Deckel von oben abmachen und die MArkierungen nochmal Checken Komisch ist aber nur das im Autodata Programm steht 30 grad zu Nockenwelle im ersten Zylinder aber mein Fahrezug war mit 20grad ist das normal das jeder Motor eine andere Einstellung hat also obwohl das der Gelcihe motor ist im Autodata Programm..

    mfg

    ronny
     
  7. C240T

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    Ich würd mich da nicht auf Autodata oder sonstwas verlassen, sondern mir die Daten von MB holen. In den ganzen ZUbehörlisten steht so viel Mist drin....
    Ich kenn die Werte für den Motor leider nicht auswendig.
     
Thema: Zylinderabschaltung (ZAS) Problem
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